要说起全球豪华越野车的代表，路虎绝对算得上数一数二。但你是否知道，路虎最初并不是个豪华品牌，而是名副其实的“工具人”，专为农田作业设计的？从牧场拖拉机到如今的富豪地位象征，路虎的经历堪称车界的“青铜进阶王者”史。在这场华丽蜕变中，一款拥有着“别人买车用，它买来玩”的硬派形象——路虎揽胜，成了它的灵魂标志。当初售价高达近百万的路虎揽胜，如今二手市场上竟能“友情价”入手，这一局面背后究竟有何缘故？

“二手豪车？小心掉坑！”这是不少人对二手高端车的第一反应。尤其是路虎揽胜，这车虽然看着高端、大气、上档次，可“雇主一脚刹车，它化身修车厂金主”的名声早已不胫而走。常有人调侃它是带轮子的印钞机，每月入账的工资很容易都被它吃个精光。

话又说回来，在难有“阳春白雪”的高端车圈，凭借强大的越野性能和贵气逼人的气场，路虎揽胜依旧用实力俘获了拥趸的芳心。那么问题就来了，这辆云南昆明上的2016款路虎揽胜运动版，售价仅23.6万，比原价92.8万元足足便宜了72%，这样的车到底值不值得入手？看似香得不得了的买卖，究竟是不是一场“老火罐头”？我们还是慢慢剥开信息的外壳，一点一点深入。

想解开谜底，先从这辆车的身世说起。它是2016款的路虎揽胜运动版，搭载了3.0T 340马力V6发动机，跑了11.05万公里。车子报价23.6万，只有一个车主，没有过户记录，算得上一辆“干净”的二手车。

从外观来这辆车外貌保持得算是不错，不少车迷也许对路虎家族硬朗的线条情有独钟，尤其是这样的运动版，在气势上更加威武霸气，车窗的流线又增添了一丝动感。这辆车也不是全无瑕疵：左后翼子板曾经喷漆修复，主驾座椅有些磨损。虽然瑕不掩瑜，但修过就是修过，不少人对这些小毛病会有些介意。最关键的是，“三非车辆”即非重大事故、非火烧、非水泡，这辆车通过了相关检测，安全性是有保障的，但普通人的一大担心还是萦绕在车况中——到底“内心”健康不？

不仅车况尚需仔细探查，这款车的用车成本更让一些用户“钱包发抖”。10年的平均用车成本高达2万多每年——听上去还过得去，但这只是一场账面游戏，很多侧面花销可不会老老实实只按账面来。毕竟不仅是车，而是路虎！一旦出了状况，不少车主发现，这小毛病修车费能直指天际。

眼看着，数据似乎都还算“靠谱”——车况经检测没大问题，价格也低于市场水准。是不是说明这车可以闭眼入手了？事情可沒那么简单。在大众热议的“二手豪车值不值得买”问题上，怀疑派的声音从未减少。

“别说优惠力度，只是这种车本身质量就堪忧地出了名。”一位业内人士无情点评。以往的一些维修案例看似触目惊心：从悬挂系统频繁出问题，到气动避震漏气、发动机故障灯长年“加班加点”亮起，再到电器系统能让你分分钟怀疑人生。路虎揽胜以其复杂的技术和豪华配置闻名，也以其随之而来的“大问题”限制了车主愉快的用车体验。

消费者刘先生就有过打脸经历，几年前咬牙淘了一辆二手路虎，结果踩坑严重：购车后没几个月刹车系统和变速箱就出了毛病，保养清单一列出来，简直让人欲哭无泪。因此，围绕二手豪车建起的“雷区”，让不少人将路虎揽胜与“易坏”、“暴露问题”相提并论。

万了这个弯后，事实却打得所有人措手不及。与老刘的一片哀叹不同，另一些买家却成了“捡漏赢家”。网友小张去年刚买了一辆路虎揽胜二手车，行驶里程和讲述的云南这一台类似，还少了些严重喷漆，他买回去一年后道“虽非新车稍逊于舒适《》。驾驶仍旧震撼">；修车也能愉。"assistant to=all/tag