最近网上有件事儿闹得沸沸扬扬，说的是一辆国产车，在网上拍卖，最后竟然卖出了七千八百多万的天价。

这个数字一出来，所有人都惊呆了。

七千八百多万是什么概念？

这笔钱，能买好几辆全球顶级的限量版跑车了，比如那些我们只在电影里见过的兰博基尼、阿斯顿·马丁，在这辆车面前都得往后稍稍。

这件事的主角，就是我们都很熟悉的京东和它的老板刘强东。

一时间，大家议论纷纷，说什么的都有。

有人觉得这是国产汽车的骄傲，一下子就站到了世界之巅；但更多的人心里犯嘀咕，觉得这事儿不太对劲，怎么看都像是一场精心安排好的表演。

这葫芦里到底卖的什么药？

难道刘强东真的要造一辆比黄金还贵的车？

还是说，这背后藏着一套我们看不懂，但又觉得似曾相识的商业玩法？

今天咱们就以一个普通人的视角，来好好聊聊这件新鲜事儿。

事情的经过是这样的。

京东前脚刚宣布要进入汽车领域，没过几天，就在自家的拍卖平台上挂出了一辆所谓的“国民好车001号”。

最吸引人眼球的是，这辆车的起拍价只要1块钱。

1块钱，现在连瓶矿泉水都买不到了，但却能让你有机会参与一辆新车的竞拍，这个诱惑力可就太大了。

果不其然，这个活动立刻吸引了二十多万网友在线围观。

拍卖一开始，那个价格数字就开始疯狂地往上跳。

开拍没几秒钟就超过了十万，一分钟不到就冲到了一百万，也就一刻钟的功夫，直接突破了一千万的大关。

经过四个多小时，两万多次的出价，最终价格停在了一个让人难以置信的数字上：七千八百一十九万三千四百元。

这个价格实在是太夸张了。

要知道，这辆车未来的量产版，预计售价也就是十万到十二万之间。

这么一算，拍卖价是预售价的七百多倍。

这就好比你家楼下卖十块钱一碗的牛肉面，有人非要花七千多块钱来买，这事儿搁谁身上都得琢磨琢磨，是不是哪里不对。

很快，就有细心的人发现了问题所在。

原来，参加这个拍卖的门槛非常低，只需要交一百块钱的保证金。

更关键的是，就算你最后拍下了这辆天价车，然后突然反悔说不买了，最大的损失也就是那一百块钱的保证金被扣掉。

一百块钱，可能就是一顿外卖的钱，用这点成本去参与一场全国瞩目的“天价”事件，对很多人来说，就像是买了一张看热闹的门票，实在是太划算了。

这么一来，大家心里就都明白了，这场拍卖可能从一开始就不是为了真的成交，而更像是一场全民参与的线上狂欢。

那两万多次的出价，就像是大家一起往篝火里添柴，共同把“7819万”这个话题烧得旺旺的，让所有人都看到了。

事情火了之后，京东方面的回应也很有意思。

他们说，会积极联系那个出价最高的买家，但这件事的重点不在这里。

重点是，所有参与了出价的网友，以后在京东买车，都会收到一个价值近四百元的新车大礼包。

而且，还有一个最大的彩蛋：在所有出价的人里面，谁出的价格最接近这辆车最终公布的官方售价，京东就直接送他一辆新车。

你看，这一下子就把所有人的注意力从那个不切实际的“天价”，拉回到了这辆车到底卖多少钱这个实际问题上。

京东用一辆车的成本和一些礼品，换来了全国人民的关注，让大家都知道了“京东要卖车了”这件事。

这笔买卖，从宣传效果来看，可以说是赚大了。

相比那些传统车企花好几个亿去电视台、网站打广告，效果还不一定好，京东这一招“花小钱办大事”的本事，确实让人佩服。

就在这场汽车拍卖大戏上演的同时，还有一个小插曲也引起了大家的注意。

刘强东的妻子章泽天，那段时间正好在国外的社交媒体上分享了自己参加艺术展的照片。

本来这也没什么，但网友们很快就扒出她的一身行头价值不菲，全身上下加起来差不多要八十万，光是一对耳环就价值七十多万。

一边是“七千八百多万”的天价汽车，另一边是“八十万”的奢华穿搭，这两个话题在网上形成了奇妙的互动，让京东这个品牌的热度持续升高，为京东进军汽车领域赚足了眼球。

那么，说了半天，京东到底是要造一辆什么样的车呢？

其实，这是一个误会。

刘强东并没有像小米的雷军那样，自己投钱建工厂，从零开始造一辆车。

京东的角色，更像是一个“超级汽车销售商”。

这款所谓的“京东国民好车”，实际上是广汽集团生产的，电池技术来自宁德时代，这两家都是咱们国内汽车和电池领域的顶尖企业。

而京东在这其中，负责的是它最擅长的事情：利用自己的平台和流量来做独家销售和市场推广。

简单来说，京东绕开了造车过程中最花钱、最复杂的生产环节，只做自己最拿手的卖东西。

为了卖好车，京东也是下了血本，在招聘网站上开出了上百万的年薪来招揽汽车销售和技术方面的人才，这表明他们是认真的，准备长期做下去。

其实，这种玩法对京东来说一点也不陌生。

我们稍微回想一下，就能发现这套路数京东以前就用过。

很多年前，京东为了推广自己的家电业务，就搞过“1元秒杀冰箱”的活动，吸引了大量用户。

后来卖生鲜水果，又搞过“9.9元抢进口车厘子”的活动，在社交网络上刷了屏。

核心的逻辑都是一样的：先用一个极具吸引力、甚至有点不可思议的话题来制造轰动效应，把大家的目光都吸引过来，然后再利用自己的平台优势，把这些关注度转化为实实在在的销量。

现在，他们只是把商品从冰箱、车厘子，换成了单价更高的汽车而已，底层的逻辑并没有变。

从目前的效果来看，这一招依然非常管用。

这次拍卖事件之后，京东汽车相关的话题在网上的阅读量超过了八亿次，那款新车的预约量也迅速突破了一万九千台，远远超过了同期其他一些传统车企发布的新车。

对于京东的合作伙伴来说，这也是个好消息。

在京东宣布合作之后，广汽和宁德时代的股票价格都出现了明显的上涨，说明资本市场也很看好这种“互联网平台+传统制造”的合作模式。

当然，对于京东来说，未来的路也并非一帆风顺。

卖车毕竟不同于卖手机和家电，它涉及到后续非常复杂的保养、维修等服务。

如何管理好线下的服务门店，如何让消费者建立起在网上花十几万甚至更多钱买车的信任感，这些都是京东接下来需要解决的新问题。